O conto do vigário da JAC Motors, que teve até carro
enterrado em Camaçari, incluiu componentes importantes nestes cinco anos. De
saída, abriu as portas para um acordo vantajoso de importação que colocou a
marca chinesa nas ruas brasileiras.
As etapas se sucedem desde 2011, com a “previsão” de 3.500
empregos, produção de 100 mil unidades anuais e inauguração em dezembro de
2014. O investimento seria de R$ 900 milhões, sendo 80% do sócio brasileiro
Sérgio Habib e 20% da empresa chinesa.
Em julho de 2012, o anúncio de que o projeto havia sido
cancelado por causa da elevação do IPI e do dólar, que de R$ 1,70 chegou a R$
2. Mas em outubro daquele ano eleitoral, entre sorrisos do governador Wagner e
de Habib, a construção era “confirmada”, para “início imediato”.
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